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韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去

admin 2019-06-07 155人围观 ,发现0个评论

作者:虹摄库尔斯克

韩国媒体报道:5月27日,韩国现代汽车公司宣告,该公司在昌原(庆相道)的工厂将重新发动K2“黑豹”主战坦克的出产。此前,由于国产变速箱问题一向不过关,这种坦克其完结已停产2年多了!而这种坦克最出色的还不是120毫米主炮,而是揄扬不打草稿的嘴炮。

韩国媒体一向揄扬,称自己的K2主战坦克能够一炮击穿并排停放的7辆我国99式主战坦克。这种牛连美国和俄罗斯都不敢吹,世界榜首大国的韩国却真的信以为真!而要知道,韩国媒体所谓的K2主战坦克的火炮,其实并非韩国自行研发的,而是德国莱茵金属公司火炮的韩国仿制版罢了!这种牛吹出来真的是把谨慎的德国佬吓得半死!

图片:韩国恢复出产现已停产2年的K2“黑豹”坦克。

其实,相关于那么尽管揄扬,可是功能还迁就的主炮来说,K2坦克最大的软肋是在其举动组织上,特别是糟糕透顶的变速箱。K2“黑豹”主战坦克是由韩国国防科学研究所(ADD)、现代汽车集团ROTEM公司以及韩国其它的国防工业公司协作研发的新一代主战坦克,使用了很多外国和本国技能混合研发而成,耗资2亿3千万美金。该车首要用于替换韩国戎行中旧式的美制M48A5K型中型坦克,项目从1995年开端研发,到2011年开端量产, 韩国方案配备680辆,单车本钱超越850万美元。

在坦克三大目标中,与防护、火力并排的机动性方面,K2坦克却并未交出满足的答卷。2011年开端榜首批100辆K2坦克出产,2014年7月1日初次交付了其间的13辆。此刻人们发现,这种战役全重55吨的坦克并没有装置之前宣扬的国产动力体系,而是选用德国1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克(Renk)公司出产的具有5个行进挡、3个倒挡的全主动变速箱。正是这套进口动力体系确保了K2主战坦克的榜首批量产顺利进行。

图片:K2坦克的变速箱是其软肋,连一堵矮墙也过不去,卡住了!

而在榜首批坦克还在量产时,2014年12月出产商和韩国陆军又签订了901亿韩元(约合8.2亿美元)的出产合同,为其出产第二批100辆K2坦克,并信誓旦旦地表明将选用国产动力体系。这套动力体系包含韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司开发出产的新式动力组件——斗山DV27K。这是一种V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机,电发动,输出功率同样是1500马力,能够使K2主战坦克到达70千米/小时的最大速度。此外,科技动力公司还开发出产了EST15K主动变速箱与DV27K柴油机相匹配,它的单级三元转矩变换器具有6个行进挡和3个倒挡。发韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去动机驱动的转向体系能够经韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去过将液压静力体系和液压动力体系的叠加,完结无级转向。之所以要研发韩国自己的动力体系,英国简氏防务以为是由于德国关于兵器体系的出口正在设置越来越多的约束,不只关于完好的兵器体系是这样,关于重要的兵器分体系也是如此,其间就包含用于装甲作战车辆的发动机和变速箱。

图片:韩国声称“东亚榜首”的K2主战坦克,国产率不到70%。

因而,韩国期望能够研发本国动力组,以下降对德国动力体系的依靠。但从现在的状况看,DV27K V-12发动机仍是算过关了,其经过了北约资历测验韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去和耐久度测验,但EST15K主动变速箱却出了问题。DAPA在其提交的陈述中说,正是传动体系的可靠性和持久性呈现了问题,第二批K2坦克的韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去量产方案才被逼推延了。

由于K2“黑豹”主战坦克上由韩国自主开发的传动体系呈现了严峻技能问题,方案出产更多的K2主战坦克成为不可能完结的使命,只要向国外订货的进口传动体系到货后,量产才能够进一步展开,估计量产方案将被推延三年。韩国当地新闻组织谈论中,DAPA则表明现在正寻求从外国承包商那里收购一种传动体系替换。

图片:我国99A主战坦克功能完胜K2坦克。

​所以,现在K2坦克恢复出产,其实仅仅由于国外进口的变速箱到货了,能够进行组装了!而到现在为止韩国超级坦克停产2年,揄扬可击穿7辆99式,连水泥墩都过不去,这种被揄扬成超级坦克的K2坦克的国产率还不到70%,其机动性之差在一次过水泥妨碍的时分被彻底露出出来,这么一辆世界榜首的主战坦克,竟然连水泥墩也没有曩昔!着实给韩国所谓的国产主战坦克打脸!

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